Cars: भारत में ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए आने वाले तीन वर्षों में कार्बन उत्सर्जन को तिहाई कम करना होगा। नहीं तो वे ऊर्जा प्रदर्शन और संरक्षण एजेंसी द्वारा निर्धारित कॉर्पोरेट औसत ईंधन प्रदर्शन नियमों (CAFE) के तीसरे अंतर्गत कठोर दंडों का सामना करेंगे। यह भारत की ऊर्जा प्रदर्शन और संरक्षण एजेंसी की नई कदम है जिसे कारों की कीमतों में वृद्धि के रूप में देखा जा सकता है। इससे अप्रैल 2020 में भारत ने Stage VI उत्सर्जन अनुमान नियमों पर चले जाने के बाद 30 प्रतिशत की कीमती वृद्धि होगी।
मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, एक उद्योग के कार्यकारी ने कहा, “चुनौती यह नहीं है केवल वहाँ एक वाहन विकसित करने की, जो कि CAFE 3 और CAFE 4 नियमों को पूरा करता है। बल्कि इसे इतने दामों में प्राइस किया जाना होगा कि उनके लिए खरीदार हों। आप कम-उत्सर्जन वाली वाहन बना सकते हैं, लेकिन अगर यह सस्ते नहीं हैं, तो इसके लिए खरीदार नहीं होंगे और कोई लाभ नहीं होगा। इससे कंपनी के CAFE स्कोर पर भी असर पड़ेगा।”
उद्योग स्तरीय हितधारकों से अनुरोध किया गया है कि वे जुलाई के पहले सप्ताह तक अपनी टिप्पणियाँ प्रस्तुत करें। बीईई उन्हें अध्ययन करेगी और फिर अंतिम दिशानिर्देशों की सूचना देगी। CAFE 3 नियम अप्रैल 2027 से प्रभावी होंगे।
बीईई ने WLTP (वर्ल्ड हार्मोनाइज्ड लाइट वाहन परीक्षण प्रक्रिया) पर CAFE 3 में 91.7 ग्राम CO2/km और CAFE 4 में 70 ग्राम CO2/km का प्रस्ताव दिया है।
बीई ने WLTP (वर्ल्ड हार्मोनाइज्ड लाइट वाहन परीक्षण प्रक्रिया) पर CAFE 3 में 91.7 ग्राम CO2/km और CAFE 4 में 70 ग्राम CO2/km का प्रस्ताव दिया है।
हालांकि, ऑटोमोबाइल निर्माताओं को थोड़ी राहत मिल सकती है। एजेंसी ने पहले प्रस्तावित तीन वर्षों के बजाय CAFE 4 नियमों के अपनाने का समय पांच वर्षों तक बढ़ाने के लिए सहमति दी है। यह 2032 तक वाहन कार्बन उत्सर्जन को और 24 प्रतिशत कम करने का योजना बनाता है।
उद्योग के हितधारकों को डर था कि CAFE 4 नियमों के लिए संक्षिप्त समय अवधि उत्पाद योजना, विकास और निवेश चक्रों पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है।
रिपोर्ट में कहा गया कि दूसरे वरिष्ठ उद्योग कार्यकारी ने नामरह अनुमति मांगते हुए कहा, “जबकि सरकार ने CAFE 4 के संक्रमण को पांच वर्षों तक बढ़ाने की सहमति दी है, निर्धारित लक्ष्य कठिन हैं। निर्माताओं को अगले तीन वर्षों में पूरी फ्लीट के लिए कार्बन उत्सर्जन और ईंधन खपत को कम करना होगा, लेकिन ये पैरामीटर WLTP के अनुसार भी मापे जाएंगे।”
पीछे 2027 मार्च के बाद, WLTP के तहत तय की गई ईंधन खपत पढ़ाई MIDC (संशोधित भारतीय ड्राइव साइकिल) से अधिक होती है।
CAFE नियम एक कंपनी के सभी वाहन उत्पादन पर लागू होते हैं और एक वित्तीय वर्ष में कार निर्माता द्वारा बेचे गए कुल वाहनों से कार्बन उत्सर्जन की सीमा निर्धारित करते हैं। निर्माताओं को निर्धारित सीमाओं का पालन नहीं करने पर सख्त दंड भुगतना होता है, जिससे उन्हें अधिक ईंधन संयोजन वाली गाड़ियां बनाने के लिए मजबूर किया जाएगा।
प्रस्ताव के अनुसार, अगर किसी कार निर्माता द्वारा बेची गई कारों की औसत ईंधन प्रदर्शनता 0.2 लीटर प्रति 100 किलोमीटर से अधिक कम होती है, तो प्रति वाहन दंड रुपये 25,000 होता है। और अगर यह 0.2 लीटर प्रति 100 किलोमीटर से अधिक होती है, तो दंड रुपये 50,000 होता है।